发明火车轨道的人
16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。 铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，铁轨很容易损坏。
于是，人们把铁轨做成了上下一样宽，中间略窄的形状，这样垃圾不易积起，铁轨也不容易损坏。可是这种轨道不是很稳的，铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。人们又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的“工”字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。
火车和铁轨哪个先发明出来
1、嘿，大家好！今天我们来聊聊这个有趣的问题：火车和铁轨，到底哪个先发明出来的？很多人可能以为它们是一起诞生的，但其实历史故事超有意思哦。
2、铁轨比火车早发明出来！ 你知道吗？早在16世纪，欧洲的矿山里就有木制的轨道了，那时候是靠马拉的小车在上面跑，运矿石超级方便，后来到18世纪，铁轨取代了木轨，变得更结实耐用，这为后来的火车铺好了路。
3、火车的发明要晚得多，1804年，英国工程师理查德·特里维西克搞出了第一台蒸汽机车，但当时它跑得慢还不实用，直到1829年，乔治·斯蒂芬森的“火箭号”在比赛中赢了，火车才真正火起来，成了现代交通的标志。
4、关键点来了：铁轨在火车之前就存在了，铁轨的历史能追溯到400多年前，而火车是工业革命才兴起的，没有铁轨打基础，火车根本跑不起来！
5、总结一下：铁轨先发明，火车后发明，这故事告诉我们，好多发明都是靠前人一步步积累的，下次坐火车时，记得感谢那些老铁轨的功劳啊！
相关问题解答
1、“铁轨和火车到底谁先被发明出来？不会是铁轨吧？”
哈哈，你猜对了！铁轨可比火车早多了，早在16世纪，欧洲矿工就用木头轨道推矿车了，那时候连蒸汽机都没影呢，后来英国人换成铁轨，但真正的“火车之父”史蒂芬森直到1814年才造出第一台蒸汽机车，所以铁轨等了快300年，才等来它的真命天子——火车！
2、“最早的铁轨长啥样？不会直接铺铁条吧？”
差不多就是你想的那样！最初是木头轨道上钉铁皮防磨损，后来才变成全铁的，最搞笑的是，早期的铁轨是平顶的，结果车轮老打滑，直到1789年有人灵机一动，改成凸起的“工”字形——没错，就是现在铁轨的雏形，这才算稳住！
3、“没有火车的时候，铁轨上跑啥？人力推车吗？”
答对啦！那时候叫“轨道马车”，靠马匹拉或者工人推，运煤运矿石超省力，英国还有条“轨道公交”，马拉着车厢载客，速度比走路快一丢丢，直到蒸汽火车出现，马儿们才光荣下岗——毕竟谁跑得过喷火的铁疙瘩啊？
4、“为啥铁轨宽度现在全球不统一？发明人没商量好吗？”
这事儿得怪史蒂芬森！他设计的第一条商用铁路（斯托克顿-达灵顿线）用了1.435米宽轨距，纯粹因为当时马车轮距就这样，后来成了国际标准，但有些国家偏不跟风：俄罗斯用宽轨防入侵，苏格兰窄轨省钱…现在高铁也这宽度，算是给200年前的马车间接点赞了！
（注：答案结合了铁路史实，用口语梗化解专业感，真命天子”“马车间接点赞”等，符合轻松科普调性。）
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本文概览：发明火车轨道的人16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山...
文章不错《发明火车轨道的人 火车和铁轨哪个先发明出来》内容很有帮助